Строительство грузового ангара Baltic Cargo Hub ознаменовало новый этап в реализации инфраструктурных проектов как в странах Балтии, так и в международном масштабе. При его создании были учтены технические и логистические решения авиационной отрасли, а также соблюдены требования безопасности и международные стандарты проектирования.
Проект был адаптирован к меняющейся геополитической ситуации. В результате Baltic Cargo Hub стал первым проектом такого масштаба в истории airBaltic и крупнейшим специализированным грузовым терминалом в Латвии. По словам всех участников, это образцовый проект, в котором успешно объединены сложные решения и укреплены компетенции всех партнеров.
Работа над новым грузовым центром airBaltic косвенно началась еще в 2018 году. Из-за строительства трассы Rail Baltica компании пришлось задуматься о переносе существующего центра. Эта ситуация открыла для авиакомпании новые возможности для развития логистики. Целью стало создание многофункционального грузового центра и внедрение широкого спектра авиационных операций. Это позволило бы стратегически расширить деятельность и укрепить позиции airBaltic в странах Балтии.
Победив в открытом конкурсе на право строительства на территории аэропорта «Рига» (RIX), компания сразу начала тесное сотрудничество с BLV Advisory Group. Видение проекта было современным и инновационным, поэтому стало очевидно: для реализации такого масштаба потребуется опытный международный партнер. Это подтвердилось и на практике. На пути от идеи до запуска Baltic Cargo Hub пришлось преодолеть ряд вызовов, в которых ключевую роль сыграли поддержка, опыт и гибкость в сотрудничестве.
”Этот объект был чрезвычайно уникальным и сложным. Он должен был соответствовать множеству специфических требований и предусматривать высочайшие меры безопасности из-за близости к взлетно-посадочной полосе.
Сергей ФроловРуководитель BLV Advisory Group
Кроме того, центр проектировался для работы с самым широким спектром авиационных грузов: от перевозки животных до медицинских препаратов и даже радиоактивных контейнеров.
При этом было необходимо адаптировать здание для нужд Таможенного управления и Продовольственно-ветеринарной службы. И все это — в сжатые сроки.
Под общей координацией BLV была разработана максимально эффективная стратегия. Во-первых, был изучен передовой мировой опыт: команда осмотрела ведущие европейские центры обработки авиагрузов, включая крупнейший логистический центр Finnair в Финляндии. Во-вторых, были привлечены специализированные консультанты.
Для экономии времени проект планировалось реализовать по методу Design & Build, при котором проектирование и строительство идут одновременно. Однако в момент получения ценовых предложений началась война в Украине. Это событие кардинально изменило ситуацию: возникли проблемы с доступностью стройматериалов, а цены резко выросли. Значительная неопределенность отразилась на всех финансовых расчетах. В этих новых условиях пришлось менять первоначальную стратегию. Конкурс Design & Build был прекращен, и было принято решение вернуться к классической схеме: сначала — полное проектирование, затем — строительство.
На начальном этапе BLV оказывала поддержку в разработке проекта и организации конкурса. Когда стратегия изменилась, компания оперативно адаптировалась к новым условиям и продолжила работу уже в качестве инженерного консультанта, руководителя и надзора за строительством.
”Наше сотрудничество с командой BLV было очень тесным. Каждый их специалист отвечал за свою сферу: управление проектами, инженерные консультации и строительный надзор. Работа с технологическими консультантами и экспертами была особенно интенсивной, ведь в мире есть лишь несколько компаний, способных создавать такие сложные логистические потоки. BLV поддерживала нас на каждом из этих этапов, включая дальнейшее проектирование и строительный надзор.
Роман Ромиетис Вице-президент airBaltic по вопросам закупок и хозяйственной деятельности
На стадии проектирования команда BLV обеспечивала комплексную координацию процесса. Это включало взаимодействие с проектировщиками, разработку технических требований и моделирование с применением технологий BIM (Building Information Modeling). Кроме того, обеспечивалось соблюдение стандартов устойчивого развития BREEAM.
Строительная часть проекта также была сложной. Наличие разнообразного технологического оборудования, строгие требования безопасности и точность, измеряемая в миллиметрах, требовали безупречной коммуникации на всех этапах. Для этого было организовано дополнительное обучение для строительных надзорщиков и подрядчиков.
География проекта была по-настоящему международной. Помимо обмена опытом с коллегами из Финляндии, в разработке участвовали инженеры из Сингапура, Германии и даже Кении.
Сотрудничество велось с множеством местных и международных ведомств, среди которых: Аэропорт «Рига» (RIX), Агентство гражданской авиации, Latvijas Gaisa Satiksme, Таможенное управление и Пограничный контроль, Продовольственно-ветеринарная служба, Национальное управление ядерной безопасности США, которое предоставило оборудование для радиационного контроля.
”Всем участникам проекта нужно было освоить новые технологии для работы с 3D-моделированием и применения agile-подхода. Команда быстро и охотно освоила эти навыки. График строительства был очень напряженным — всего 12 месяцев. Мало кто верил, что мы уложимся в сроки, но мы это сделали.
Кате ШавикинаРуководитель проектов по развитию недвижимости airBaltic
Признательность за реализацию проекта выразили также производители оборудования и контролеры установки. Они были удивлены, что работа такого масштаба и сложности выполнена в соответствии с графиком, особо отметив тщательную работу строительных надзорщиков и подрядчиков.
Немецкий производитель технологической линии Lödige Systems признал, что это первый случай в его практике, когда использование BIM-моделей действительно сработало и было реализовано полностью. По словам представителей airBaltic, именно этот опыт и результаты отличают проект Baltic Cargo Hub от других.
Сергей Фролов, руководитель BLV Advisory Group, в свою очередь подчеркивает, что в основе успешного партнерства лежит не только многолетний опыт, но и умение понять, что действительно необходимо клиенту. Это позволяет наряду с управлением проектом предоставлять качественные консультационные услуги на протяжении всего процесса.
”airBaltic — это пример клиента, который ориентирован на результат и готов к сотрудничеству. Без заказчика, который глубоко понимает свой бизнес, ничего не получится. Эта компания работает по международным принципам и инвестирует именно в развитие.
Сергей ФроловРуководитель BLV Advisory Group
Как правило, именно такие клиенты, сфокусированные на развитии, а не на сиюминутной прибыли, как девелоперы, ищут качественные консультационные услуги и продуманные решения с самого начала». Поддержка BLV в проекте Baltic Cargo Hub осуществлялась на всех этапах: от организации конкурса и выбора подрядчиков до руководства строительным надзором. В обязанности команды входили проведение совещаний, технический надзор и полная координация участников. Ключевыми факторами были бюджет, сроки и качество, а гарантией успеха стали эффективное управление рисками и постоянная коммуникация. В результате, несмотря на технические сложности, сжатые сроки и работу с международными партнерами, проект был успешно введен в эксплуатацию вовремя. Более того, эта интенсивная работа позволила укрепить партнерские связи между всеми участниками.
”Ключом к успеху стала оперативная и успешная коммуникация. На стройплощадке никогда не было разговоров на повышенных тонах. Царила конструктивная и дружелюбная атмосфера, нацеленная на результат: мы оперативно принимали решения и решали проблемы, а не искали виновных. Особо хочу отметить Артура Щура, который с самых первых совещаний задал правильный тон и фокус всей работе. С точки зрения коммуникации это один из самых успешных проектов в моей карьере.
Кате Шавикина Руководитель проектов по развитию недвижимости airBaltic
Оценивая проделанную работу, Сергей Фролов, руководитель BLV Advisory Group, отмечает, что проект Baltic Cargo Hub стал доказательством эффективности процессов BLV Group. Он подтвердил компетенции компании и успешное долгосрочное сотрудничество с airBaltic как с надежным партнером.
”Самый важный результат — это достигнутый уровень доверия. Благодаря ему мы уже интегрируемся в другие проекты клиента, и наше сотрудничество продолжается. Безусловно, это лучшее подтверждение качества нашей работы.
Сергей Фролов Руководитель BLV Advisory Group
Новый центр Baltic Cargo Hub площадью 6 895 м² был завершен в феврале 2025 года. Он объединяет современные логистические решения, зоны таможни и обработки грузов, а также значительно повышает эффективность обслуживания самолетов.
Благодаря международному опыту и решениям, внедренным BLV Advisory Group, этот проект установил новую планку качества для авиационной отрасли в Балтийском регионе. Стандарты устойчивого развития, реализованные airBaltic, укрепили аэропорт «Рига» (RIX) в статусе важного логистического центра Северной Европы.
Сотрудничество двух компаний продолжается и сегодня. В настоящее время они развивают следующий значимый инфраструктурный проект — центр технического обслуживания самолетов, который еще больше укрепит позиции airBaltic Corporation в регионе.
